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挑战搬运极限 大型高油罐跨海搬运

作者:Admin来源:本站点击:

本文作者: www.  2011年02月16日23时25分
  "这4个油罐是1997年建造好的,建造每个油罐需要用212吨钢材。"宋先生说,由于这些油罐都还完好无损,出于节约能源材料的考虑,大化集团希望将这4个大家伙整体搬迁到松木岛的新厂区去,以便继续使用。
  然而,由于这4个油罐都是球状的,并且每个油罐下还有10根高达7米的钢柱做支撑。"油罐重心高,不稳,搬运难度太大了。"宋先生说,自2010年9月起,负责对这4个油罐实施整体搬迁的几家运输单位就开始研究方案,经过近4个月的研究,最终确定了三步走的运送方案:第一步,先用轴线车将油罐平移至码头,再用海吊将油罐装上4000吨的驳船进行固定;第二步,由驳船将油罐运送到松木岛港,然后卸船;第三步,再用轴线车将油罐运送至大化新厂区。
  由于罐体太重,在从原来的罐区运往码头的过程中,一台车不行,必须需要用两台轴线车同时操作,这也为陆上运送增加了不小的难度。昨日10时30分,在现场总指挥的统一指挥下,两台负责陆地运送的液压轴线车缓缓启动。记者发现,与普通的车辆不同,每台液压轴线车上竟然有3名驾驶员在同时驾驶。一名司机坐在驾驶室里,另有两名司机在驾驶室外的车挂部位操纵。
   两台18米长的液压轴线车以每小时3公里的速度匀速行驶,拉着一个20余米高、212吨重的石油液化气球型储罐缓缓驶向码头。从远处看,这个大家伙活像一只外星来的飞碟,在运送过程中晃晃悠悠,看着很是让人揪心。昨日10时30分,在位于甘井子区的大化集团厂区内一座排渣码头上,4个能储存1500立方石油液化气的油罐正在搬家。负责施工的大连海运胜船务工程公司负责人张维库告诉记者:“对这么大型的油罐实施整体搬运,这在我市海运史上还是首次。”
 

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